Το ερευνητικό σκάφος είναι ένα είδος σκάφους που κατασκεύασε με την υψηλή τεχνολογία. Και τα ερευνητικά σκάφη απαιτούνται συνήθως από τις χώρες με τις δυνάμεις τεχνολογίας. το 2020 έχει βεβαιώσει την προώθηση των κινεζικών ερευνητικών σκαφών. Πείραμα-6 και το πανεπιστήμιο yat-Sen ήλιων, τα δύο κινεζικά ερευνητικά σκάφη χτύπησε το νερό διαδοχικά. Αυτά τα ερευνητικά σκάφη είναι πλούσια σε προηγμένη τεχνολογία. Είναι ενσωματωμένοι με στο διάφορο εξοπλισμό εφαρμοσμένης μηχανικής και τα πειραματικά όργανα. Εκτός αυτού, αυτά τα σκάφη υιοθετούν το χαμηλού θορύβου πλήρες ηλεκτρικό σύστημα προώθησης. Δηλαδή, από τον ιστό στα υποσυστήματα κάτω στην κατώτατη γέφυρα, τα ερευνητικά σκάφη υιοθετούν τα διάφορα είδη δαχτυλιδιών ολίσθησης.
Αρχίστε από την κορυφή, ο ιστός. Το ραντάρ που εγκαθίσταται στον ιστό είναι ένα ουσιαστικό εργαλείο ναυσιπλοΐας. Σε μερικά άλλα σκάφη, και η πλώρη και το τέταρτο είναι εξοπλισμένες με διάφορα παρόμοια ραντάρ. Το συνήθως χρησιμοποιημένο ραντάρ είναι το ραντάρ για την αποφυγή ναυσιπλοΐας και σύγκρουσης. Δεδομένου ότι αυτό το είδος ραντάρ είναι σχετικά απλό στις λειτουργίες του και με μια περιορισμένη απόσταση ανίχνευσης, τα αντιστοιχημένα τμήματα δαχτυλιδιών ολίσθησης είναι επίσης απλά. Δεν υπάρχει ακόμη και καμία ανάγκη να ενσωματωθεί η περιστροφική ένωση υψηλής συχνότητας.
Η κεραία δορυφορικών επικοινωνιών είναι επίσης μια συχνά-βλέπω? συσκευή επικοινωνίας στα ερευνητικά σκάφη. Έναντι των δαχτυλιδιών ολίσθησης στο ραντάρ αποφυγής σύγκρουσης, το δαχτυλίδι ολίσθησης κεραιών είναι γενικά ενσωματωμένο με στην περιστροφική ένωση υψηλής συχνότητας. Η ηλεκτρονική JINPAT μπορεί να πραγματοποιήσει την ανεξάρτητη Ε&Α του δαχτυλιδιού ολίσθησης ραντάρ αποφυγής σύγκρουσης, του δαχτυλιδιού ολίσθησης κεραιών καθώς επίσης και της περιστροφικής ένωσης υψηλής συχνότητας που μπορεί να ενσωματωθεί προηγούμενα στα δύο.
Εκτός από το ραντάρ και τη δορυφορική κεραία, το σύστημα αδρανούς ναυσιπλοΐας (INS) είναι επίσης μια αναπόφευκτη συσκευή ναυσιπλοΐας στους διάφορους τύπους σκαφών. Και σε μερικά από το INSS, τα δαχτυλίδια ολίσθησης εφαρμόζονται. Υπάρχουν παραλλαγές στα μεγέθη των δαχτυλιδιών ολίσθησης που εφαρμόζονται στα διαφορετικά μεγέθη των συστημάτων αδρανούς ναυσιπλοΐας. Η διάμετρος του μικρότερου δαχτυλιδιού ολίσθησης για το INS που αναπτύσσεται από JINPAT είναι περίπου 15mm, και το μήκος του είναι μέσα σε 50mm. Όσον αφορά στα μεγαλύτερα πρότυπα μεγέθους, μερικά είναι πάνω από 100mm στο μήκος και στη διάμετρο.
Στα ερευνητικά σκάφη, υπάρχουν μερικές επιστημονικές όργανα και συσκευές. Μεταξύ αυτού του υψηλού σημείου οι συσκευές υιοθετούν πιό πολύ τα δαχτυλίδια ολίσθησης και τις περιστροφικές ενώσεις. Σύμφωνα με την εμπειρία JINPAT με τους κατασκευαστές σκαφών, τα περισσότερα από αυτά τα σκάφη θα υιοθετούσαν τα σταθεράς μορφής δαχτυλίδια ολίσθησης.
Εκτός από τις ηλεκτρονικές συσκευές, ένα ερευνητικό σκάφος εγκαθίσταται επίσης με πολλές εγκαταστάσεις κατασκευής όπως τα εξέλικτρα και τους γερανούς καλωδίων όπου τα δαχτυλίδια ολίσθησης διαδραματίζουν έναν βασικό ρόλο. Όπως ένας επαγγελματικός κατασκευαστής δαχτυλιδιών ολίσθησης, ηλεκτρονική JINPAT είναι δοκίμασε στην παραγωγή των δαχτυλιδιών ολίσθησης για αυτές τις δύο εφαρμογές. Μεταξύ των πρότυπων αποθεμάτων JINPAT, υπάρχουν δεκάδες των προτύπων δαχτυλιδιών ολίσθησης που αναπτύσσονται ειδικά για τα εξέλικτρα και τους γερανούς καλωδίων.
Εκτός από τον αναφερθε'ντα εξοπλισμό, τα δαχτυλίδια ολίσθησης εγκαθίστανται επίσης στο gearless πηδαλιουχούμενο σύστημα προώθησης των ερευνητικών σκαφών. Περιορισμένα από την τρέχουσα τεχνολογία στο σπίτι, τα ερευνητικά σκάφη των οργάνων επιστημονικής έρευνας της Κίνας πρέπει να υιοθετήσουν τα εισαγόμενα gearless πηδαλιουχούμενα συστήματα προώθησης ή άλλα συστατικά. Αλλά τα τελευταία χρόνια, οι κινεζικοί κατασκευαστές σκαφών έχουν καταβάλει προσπάθεια σε αυτόν τον τομέα και έχουν κάνει την ανεξάρτητη Ε&Α στα gearless πηδαλιουχούμενα συστήματα και τα σχετικά συστατικά. Σε αυτήν την διαδικασία, η ηλεκτρονική JINPAT έχει τον ώμο η αποστολή της ανάπτυξης των συγκεκριμένων δαχτυλιδιών ολίσθησης για τέτοια συστήματα.
Ήδη, JINPAT έχει αναπτύξει το συγκεκριμένο πρότυπο δαχτυλιδιών ολίσθησης για το gearless πηδαλιουχούμενο σύστημα προώθησης 3MW. Αυτό το νέο πρότυπο δαχτυλιδιών ολίσθησης έχει τρέξει μέσω των πολλαπλάσιων δοκιμών και έχει τεθεί στην υπηρεσία. Αυτό σημαίνει η ηλεκτρονική ότι JINPAT είναι κατάλληλη ως κατασκευαστής δαχτυλιδιών ολίσθησης που έχει τη δυνατότητα να σχεδιάσει και να παραγάγει το δαχτυλίδι ολίσθησης για τα podded συστήματα προωστήρων.