Οι σιδηρόδρομοι υψηλής ταχύτητας, ως ένα λαμπερό μαργαριτάρι στο σύστημα μεταφορών, έχουν αλλάξει βαθιά τους τρόπους μετακίνησης και μεταφοράς των ανθρώπων.Σύμφωνα με την ταχύτητα λειτουργίας του κινεζικού σιδηροδρομικού δικτύου υψηλών ταχυτήτων, μπορεί να χωριστεί σε τρεις τύπους: 250 χιλιόμετρα την ώρα, 300 χιλιόμετρα την ώρα, και 350 χιλιόμετρα την ώρα.Η διασφάλιση της ασφάλειας και της σταθερότητας του σιδηροδρόμου υψηλών ταχυτήτων έχει καταστεί η κορυφαία προτεραιότητα ολόκληρου του συστήματος μεταφορώνΩς εκ τούτου, μια σειρά από αυστηρές και ολοκληρωμένες εργασίες δοκιμών είναι ιδιαίτερα σημαντικές πριν από την επίσημη θέση σε λειτουργία της σιδηροδρομικής γραμμής υψηλών ταχυτήτων.
Οι δοκιμές προσομοίωσης έχουν καταστεί απαραίτητο μέρος, το οποίο προσομοιώνει πραγματικές συνθήκες εργασίας μέσω φυσικών αντικειμένων ή αναλογικών μοντέλων για την ακριβή απόκτηση παραμέτρων απόδοσης του προϊόντος.Δαχτυλίδια ολίσθησης, ως βασικά στοιχεία εξοπλισμού δοκιμών προσομοίωσης, χρησιμοποιούνται ευρέως σε εξοπλισμό δοκιμών υψηλής τεχνολογίας, όπως δοκιμές κινητήρων αεροσκαφών και επιθεώρηση σιδηροδρομικών γραμμών υψηλής ταχύτητας.Το πρώτο απαιτεί δαχτυλίδια υψηλής ακρίβειαςΕξαιτίας της περιορισμένης διάμετρου των τροχών των σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας, για να επιτευχθεί ταχύτητα άνω των 300K, πρέπει να χρησιμοποιηθούν δύο τύποι τροχών.η ταχύτητα πρέπει να φθάσει πάνω από 2000 περιστροφές ανά λεπτό για να καλύψει την ζήτησηΣτα πρώτα στάδια της ανάπτυξης των σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας,για την ακριβή συλλογή βασικών πληροφοριών, όπως τα χαρακτηριστικά τριβής και τα δεδομένα δονήσεων μεταξύ των τροχών και της τροχιάς σε ακραίες ταχύτητες, οι ερευνητές πρέπει να διεξάγουν επαναλαμβανόμενα πειράματα σε μια επαγγελματική πλατφόρμα δοκιμών. The conductive collector ring in the track test equipment can stably supply power and transmit signals to the sensors embedded in the high-speed rotating wheels at a working speed of over 2 revolutions per minute, εξασφαλίζοντας τη συνέχεια και την ακρίβεια των δεδομένων δοκιμής.
Το JINPAT slip ring υιοθετεί προηγμένη τεχνολογία βούρτσας ινών για να εξασφαλίσει χαμηλή δύναμη τριβής, χαμηλή αντίσταση επαφής και χωρίς συντρίμμια τριβής.έχει τα πλεονεκτήματα της υψηλής ακρίβειας περιστροφήςΥπάρχει επίσης μια κεντρική τρύπα 12,7 mm σχεδιασμένη ειδικά για υδραυλικούς ή πνευματικούς άξονες μεταφοράς,που μπορεί να περιστρέφεται συνεχώς 360 ° για τη μετάδοση αναλογικών ή δεδομένωνΕίναι συμβατό με τα πρωτόκολλα λεωφορείου δεδομένων και μπορεί να μεταφέρει σήματα Ethernet, LSB, RS232/RS422/RS485, Canbus, Friewire και άλλα σήματα.Η JINPAT έχει αναπτύξει πολλαπλά δαχτυλίδια γλίστρου για εξοπλισμό δοκιμών σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτηταςΤα κύρια χαρακτηριστικά του είναι η υψηλή ταχύτητα, η αντοχή σε υψηλές θερμοκρασίες και η μακρά διάρκεια ζωής.Η διάρκεια περιστροφής φτάνει τις 230 εκατομμύρια περιστροφές.Σε ταχύτητα 10000RMP, μπορεί να λειτουργήσει ακόμα 50 εκατομμύρια περιστροφές.το δαχτυλίδι γλιστρίας σιδηροδρόμου υψηλών ταχυτήτων μπορεί να διατηρεί κανονική λειτουργία σε θερμοκρασία 150°CΗ αξιόπιστη παροχή ενέργειας και η μετάδοση σήματος βοηθούν τα τρένα υψηλής ταχύτητας να αποκτούν επαρκή επιτάχυνση κατά τη διάρκεια των ταξιδιών υψηλής ταχύτητας.
Σε απάντηση της ζήτησης για εξοπλισμό δοκιμής σιδηροδρομικών γραμμών υψηλής ταχύτητας, η JINPAT έχει πραγματοποιήσει τεχνικές βελτιώσεις στο τυποποιημένο δαχτυλίδι ολίσθησης οξυγόνου.Για να εξασφαλιστεί η ομαλή λειτουργία και η καλή ηλεκτρική απόδοσηΗ JINPAT είναι επίσης πιο αυστηρή στην επιλογή υλικών.Τα φύλλα και τα σπιντέλα μονόληψης είναι επίσης κατασκευασμένα από υλικά ανθεκτικά σε υψηλές θερμοκρασίες.Το τελικό προϊόν πρέπει επίσης να υποβληθεί σε δοκιμές υψηλής θερμοκρασίας για να εξασφαλιστεί σταθερή μετάδοση σε υψηλές θερμοκρασίες.Η τεχνολογία των αλυσίδων οδήγησης σε εξοπλισμό δοκιμών σιδηροδρόμων υψηλών ταχυτήτων δεν είναι μόνο το κλειδί για τη διασφάλιση της ομαλής προόδου της έρευνας και της δοκιμής σιδηροδρόμων υψηλών ταχυτήτων, αλλά και μια σημαντική δύναμη για την προώθηση των συνεχών ανακαλύψεων στην τεχνολογία σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας της Κίνας και ηγεσία της παγκόσμιας τάσης.Έχουμε λόγους να πιστεύουμε ότι ο μελλοντικός σιδηρόδρομος υψηλής ταχύτητας θα είναι ασφαλέστερος, πιο αποτελεσματική και έξυπνη, φέρνοντας περισσότερη ευκολία και εκπλήξεις στα ταξίδια των ανθρώπων.